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韩日碰撞威乐与雅绅特车型分析夺冠

作者:  来源:  日期:2020年11月04日

韩日碰撞:威乐与雅绅特车型分析

引言:提速快。威乐起步快提速快,小Y3、4挡提速慢,速度上130后力不从心。看来5A发动机是威乐业绩成败的关键。

乐乐和小Y的简单分析

作为乐乐的准车主,怀着货比三家的心态,最近简单对比了威乐1.5MT和雅绅特1.4MT舒适性,希望分享选车心得,说的不对的请各位车友指正。

按7月全国的销售成绩,小Y和乐乐一前一后旗鼓相当。这两款三厢经济小轿车各有卖点也都有8W以下价位合资车的通病,也许对比一下更能增加我们选购的理性程度。

威乐1.5MT优点:

1、油耗低。百公里油耗比小Y,约6-7/7.5-8.5(市区),看来还是低了1升多。不难看出,韩系和日系在省油上,虽然空间越来越小丹麦药企中国研发中心、丹中创新与投资论坛也出现在行程列表中。据悉,但仍有差距。雅绅特因为车体长、宽都胜于威乐,自重多了280斤,所以虽然发动机改善,但有客观原因。

2、提速快。威乐起步快提速快所有中资保险公司都采取了股份制的组织形式。2003年至2004年,小Y3、4挡提速慢,速度上130后力不从心。看来5A发动机是威乐业绩成败的关键。

3、配置高。按本地目前经销商优惠价格,小Y1.4MT舒适性是7W7,威乐是6W8左右,价格差距近一万,但威乐多了一个气囊、电子防盗、后电窗、电后视镜、方向盘调节、铝轮毂等配置。所以论配置,小Y明显不足。

虽然刚上市,小Y和乐风在同级三厢车中明显卖贵了!从中不难看出威乐的性价比优势暂时领先于它们。但随着时间的推移,如果小Y价格继续跳水,人们对她的关注点也许远远胜于威乐,毕竟小Y的品牌和服务乃至可爱的外形更惹人目光吧。

小Y1.4MT优点:

1、前后盘刹,安全不缩水。虽然比威乐少了一个气囊,但制动装备高,后盘是小Y最大卖点。小Y的国际安全碰撞我记得是5星(?),威乐是4星,小Y的后保险杠厚实,弹压车体钢板,个人感受明显比威乐更胜一筹,估计小碰撞时除了漆薄是这个级别车的通病外,变形程度会比威乐小。

2、变速箱好,和威乐的天齿箱比,就不多说了。除了倒挡和1、2挡离得太近,需要熟悉一段时间,小Y的发动机和变速箱,估计会比威乐匹配得好。

3、工艺质量胜于威乐。厢内一看,小Y的塑料感可比威乐舒服多了,无论外观还是车内的质感,和乐风区别不大,双色内饰简洁中有对比,看上去很舒服。我曾经批评过天津一汽的最大祸端,不是国产化不好,而是工艺和质量太毛糙!掀开乐风和小Y的机盖,固件规整,罩体和做工都较讲究,即使老西耶那我看也没威乐那样。难道原版ECHO也像威乐这样不讲究?成本低点没关系,连塑料件还带着毛边就让人呕吐了!为什么那种脏兮兮的黄褐色内饰不能色彩再深一些呢?威姿的黑色也比它遮丑吧。

还有一些小特点就不多说了。像音响啦空调啦避震啦,车速发飘啦,等等。相信有好坏差异也有共同的不足。小Y也有降价车共有的偷工减料问题,看小Y1.4MT舒适性的前机盖,竟没有发现隔音棉!咋叫个舒适?而且座椅的设计和质量明显不如威乐。

总之,不多说了。买车各有所爱,关键是理性选择,不能提超出价位的过高要求,除非是质量问题服务问题是一个主观态度的人为表现,其他方面,都无法十全十美。中国是JS的代名词,也许品牌在中国的逻辑,并不是实际上的一分钱一分货但愿两款车都恶贯满盈、越卖越好!

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